Система: Двигун та/або АКПП

ЕБУ фіксує обрив електричного кола регулятора об'єму палива (FVR/IMV) — електромагнітного клапана-дозатора на вході паливного насоса високого тиску common rail.

ЕБУ бачить, що напруга сигналу датчика тиску оливи провалилась нижче допустимого мінімуму — сигнал показує критично низький тиск оливи навіть ...

ЕБУ фіксує електричну несправність у колі регулятора додаткової подачі повітря на холостому ході (IAC) — обрив, коротке замикання чи невідповідна ...

ЕБУ порівнює тиск у впускному колекторі (MAP) з атмосферним тиском (BARO) й бачить розбіжність, яка не вкладається в очікувану фізичну ...

ЕБУ бачить, що сигнал датчика температури повітря на впуску (IAT) не відповідає логіці реальних умов — наприклад, показує аномально швидку ...

ЕБУ під час тесту герметичності системи уловлювання парів палива (EVAP) виявив значний витік, характерний саме для нещільно закритої, пошкодженої чи ...

ТКП/ЕБУ фіксує загальну несправність кола керування муфтою блокування гідротрансформатора (TCC) — система не може підтвердити коректну роботу блокування на жодному ...

ЕБУ керує електронним бензонасосом через окремий модуль (FPDM) чи реле зі зворотним зв'язком, і бачить, що напруга керуючого сигналу провалилась ...

ЕБУ порівнює сигнали лямбда-зондів до й після каталізатора на банку 2 та бачить, що різниця між ними занадто мала — ...

ЕБУ бачить несправність в електричному колі підігрівача переднього лямбда-зонда на банку 2 — сам зонд може вимірювати кисень нормально, але ...