Система: Двигун та/або АКПП

P2004: заслінки IMRC застрягли відкритими, банк 1. Причини нагару й приводу, вплив на крутний момент та витрату палива.

P0470: несправність кола датчика тиску відпрацьованих газів. Причини забитої трубки, вплив на DPF та регенерацію фільтра.

P003A: положення керування наддувом перевищило межу самонавчання ЕБУ. Причини зносу приводу турбіни, потреба калібрування.

P0506: занижені оберти холостого ходу відносно заданих ЕБУ. Причини забрудненої заслінки й регулятора ХХ, порядок чищення.

P0463: завищений сигнал датчика рівня палива. Причини проводки й поплавка, ризик хибного показника повного бака.

P0605: помилка постійної пам'яті (ROM) блока керування. Причини нестабільного живлення й перерваної прошивки ЕБУ.

P0720: несправність кола датчика вихідної швидкості АКПП. Причини забрудненого датчика, проводки, вплив на перемикання передач.

P0046: вихід за межі діапазону кола керування наддувом (коло A). Причини соленоїда, магістралей і геометрії турбіни.

P2270: сигнал лямбда-зонда за каталізатором застряг на збідненому значенні. Причини підсмоктування повітря й старіння датчика.

P0641: відхилення напруги опорного кола датчиків A (5В). Причини короткого замикання датчика чи проводки, як знайти винуватця.