Система: Двигун та/або АКПП

P0225 означає загальну несправність кола C датчика положення дросельної заслінки чи педалі газу — саме третій незалежний канал сенсора показує ...

P0219 означає, що блок керування двигуном зафіксував перевищення оборотів двигуна понад безпечний поріг (overrev) — найчастіше через неправильне перемикання передач ...

P0217 означає, що блок керування двигуном зафіксував реальне перегрівання охолоджувальної рідини вище безпечного порогу — сам сенсор справний, причина в ...

P0179 означає, що блок керування двигуном фіксує завищену (високу) напругу на сигнальній лінії датчика складу палива — це вказує на ...

P0177 означає, що блок керування двигуном отримує від датчика складу палива (flex-fuel сенсора) сигнал, який виходить за межі логічного діапазону ...

ЕБУ виявляє електричну несправність у колі актуатора, що керує моментом (кутом) впорскування палива в дизельному двигуні — сигнал відсутній, обірваний ...

ЕБУ не отримує очікуваного відгуку від кола керування паливною форсункою п'ятого циліндра — типова ознака обриву проводки, несправного роз'єму чи ...

Блок керування двигуном фіксує електричну несправність у колі датчика температури моторної оливи — сигнал відсутній, обірваний або виходить за фізично ...

ЕБУ бачить напругу з кола датчика температури палива нижчою за мінімально допустиму межу — типова ознака короткого замикання на масу ...

ЕБУ не бачить жодних коливань напруги від заднього (післякаталізаторного) кисневого датчика банку 2 — сигнал завис на одному рівні або ...