Система: Двигун та/або АКПП

P2294: обрив кола керування регулятором тиску палива 2. Причини проводки й соленоїда, асиметрична робота двигуна, порядок перевірки.

P0090: обрив кола керування регулятором тиску палива 1. Причини проводки й соленоїда, чому двигун може не заводитись, порядок перевірки.

P0473: завищений сигнал датчика тиску відпрацьованих газів. Причини забитої трубки, перевірка датчика й проводки, вплив на DPF.

P0672: несправність кола свічки розжарювання циліндра 2 на дизелі. Причини, перевірка опору, коли шукати спільну причину з іншими циліндрами.

P0671: несправність кола свічки розжарювання циліндра 1 на дизелі. Причини перегорілої спіралі, перевірка опору й модуля GPCM.

P2200: несправність кола датчика NOx банку 1 у системі SCR. Причини, вплив на AdBlue та запуски, порядок перевірки проводки й ...

P0521: сигнал датчика тиску оливи не відповідає режиму двигуна. Причини, перевірка манометром, коли це небезпечно для двигуна.

P0015: фази випускного розподілвала банку 1 занадто відстають від команди ЕБУ. Причини — олива, соленоїд, муфта VVT, порядок перевірки.

P0237 означає, що ЕБУ бачить сигнал датчика тиску наддуву, який стабільно нижчий за мінімально допустиму межу — найчастіше через обрив ...

P0422 означає, що каталізатор на Bank 1 вже не очищує вихлопні гази достатньо ефективно — ЕБУ бачить, що різниця сигналів ...