Система: Двигун та/або АКПП

P253F: система оцінки якості моторної оливи зафіксувала її деградацію. Причини простроченої заміни, розбавлення паливом, коли міняти оливу.

P0120: несправність кола датчика положення дросельної заслінки чи педалі газу (TPS/APP). Причини, перевірка сигналу й проводки, вартість ремонту.

P0488: невідповідність положення дросельного клапана EGR команді ЕБУ. Причини нагару, перевірка приводу й проводки, рівні вартості ремонту.

P0411: неправильний потік у системі вторинного впорскування повітря. Перевірка насоса, зворотних клапанів і шлангів системи AIR, вартість ремонту.

P2101: невідповідність реального й командного положення електронної дросельної заслінки. Причини забруднення дросельного вузла, перевірка мотора приводу.

P0108: завищений сигнал датчика тиску у впускному колекторі (MAP). Перевірка вакуумного шланга, проводки й самого датчика, рівні вартості ремонту.

P0471: показання датчика тиску відпрацьованих газів не відповідають реальному режиму роботи двигуна. Причини засмічення, перевірка трубки й датчика.

P0183 означає завищений сигнал датчика температури палива — ЕБУ бачить нереально високу температуру, найчастіше через обрив у колі датчика, а ...

P0203 означає обрив чи розімкнене коло форсунки циліндра 3 — ЕБУ не бачить очікуваного струму керування форсункою саме цього циліндра, ...

P0121 означає, що сигнал датчика положення дросельної заслінки чи педалі газу не відповідає очікуваній логіці — найчастіше через знос доріжки ...